很多柴油車為了廢氣排放達到環保要求，都配備了尿素Adblue-SCR系統凈化尾氣。車用尿素Adblue是消耗品，用完就要加。如果不去補充，車輛就會報故障、鎖定、限制啟動次數、限速、等等。

為了降低用車成本，很多人都想把尿素系統關閉了。

前段時間，婁底速達鎖城就遇到這樣一個事情，同行遇到一臺進口瑪莎Levante，估計是在天津港買的。
新車開了2000公里左右就報尿素故障，無法啟動，每次用解碼器復位，只能跑50公里就無法啟動，再次添加尿素也沒用，車主到當地4S維護也復位不了，4S居然說搞不定。。。

后來，這接單的同行也沒有辦法，于是找到了我。我一看，這就尿素鎖定，用最根治的辦法就是關閉尿素系統。

于是，我吩咐他用KTAG讀出ECU數據，發給我修改。

它采用的是博世EDC17C79發動機電腦。進瑪莎。選596協議，接線，讀出數據即可。

ktag讀有三個文件，我們之前說了很多遍，很多人買了KTAG回去，看到這三數據還不明是什么。

第一、壓縮文件包，它是沒有文件尾綴的。它是包含了下面第二，第三個數據。

第二、EPR文件，就是我們平時說的EP文件。

第三、flash（maps），文件尾綴是為MPC。

還有些人經常問我，這種文件不是BIN格式，怎么打開看里面的數據呢？

我在之前的文章里也說過，用Hexworkshop就行了，網上可以免費下，有中文版。

你可以用這個軟件去關閉部分車型的防盜，對于我們動力升級、關閉尿素、關閉DPF、關氧傳感、都是改MPC文件數據。當然，這種有針對性的數據修改，就要用到更專業的ECU調整軟件WINOLS。

這種軟件的使用專業性比較強，一時三刻難學會使用，如果沒有相關知識基礎，有點難。。。

大家知道一下就行。假設你要想在這里鉆，又是一個跨界的領域，學無止境啊。。

然后，等一小時，我把修改好的數據發送回去，再次用KTAG寫入數據。

試車，故障解決，成功關閉尿素系統。

能收多少錢？

這車由于在4S也無法解決，所以對車主收費可想而知，高端車對應高端收費。

另外，有些同行師傅問，用CG100，VVDI超編讀出數據給你做動力升級不行嗎？

答案是不行，由于它們沒有數據校驗功能，所以直接寫入調校文件，是會報故障的，甚至無法啟動！我們嘗試過。

當然，如果把數據先校驗，再給你寫入，就另當別論。

總結：

為什么高手的設備都不會少，因為干起活來有很多選擇性，A設備做不了，就上B設備搞定了。如果你只有A設備，就只能放棄。

用專業的工具做專業事情，不要指望一設備打天下，當你還徘徊要買A還是買B設備時候，很大一個原因是因為你業務量不足所致。